仁怀市| 广东省| 高安市| 邯郸市| 宣城市| 平定县| 广汉市| 洛隆县| 木兰县| 郸城县| 宁蒗| 张掖市| 乌拉特中旗| 独山县| 南平市| 舒城县| 泽普县| 阿合奇县| 罗平县| 永仁县| 化州市| 金坛市| 铁岭市| 巴青县| 江川县| 安吉县| 清原| 那坡县| 靖安县| 合阳县| 临汾市| 康乐县| 霍林郭勒市| 肥城市| 平武县| 高台县| 东平县| 湘潭市| 白河县| 涿鹿县| 故城县| 邮箱| 炎陵县| 庆城县| 巴塘县| 鄯善县| 仁寿县| 巨野县| 阿尔山市| 分宜县| 澎湖县| 雅江县| 瑞金市| 福海县| 大丰市| 灵山县| 海安县| 八宿县| 河北区| 溆浦县| 长阳| 秦皇岛市| 壤塘县| 轮台县| 隆化县| 寿光市| 城固县| 黄龙县| 湖南省| 时尚| 玉门市| 和政县| 丰镇市| 新余市| 台中县| 巫溪县| 象山县| 女性| 阿城市| 耿马| 黑河市| 洪湖市| 林西县| 射洪县| 九台市| 汶川县| 达孜县| 西藏| 米泉市| 丰镇市| 祁门县| 南华县| 正宁县| 区。| 泸水县| 阆中市| 阿坝县| 合阳县| 罗平县| 阳东县| 高密市| 兴国县| 岳普湖县| 盐源县| 江都市| 佛坪县| 沁水县| 乐山市| 逊克县| 昆明市| 凤阳县| 合山市| 图片| 富裕县| 岗巴县| 治多县| 凤台县| 偃师市| 纳雍县| 淳化县| 历史| 定西市| 顺义区| 南木林县| 万州区| 莒南县| 龙南县| 高淳县| 奈曼旗| 盐池县| 金沙县| 蚌埠市| 邯郸市| 简阳市| 睢宁县| 昆明市| 饶河县| 甘洛县| 扎鲁特旗| 夏津县| 清新县| 独山县| 嘉义市| 高淳县| 凤阳县| 巴彦县| 建昌县| 浮山县| 乐清市| 会昌县| 彭泽县| 贡山| 武夷山市| 景泰县| 汉沽区| 宾阳县| 桐乡市| 连南| 萨嘎县| 黄浦区| 贡嘎县| 崇明县| 民丰县| 信丰县| 岗巴县| 江陵县| 石屏县| 汪清县| 石门县| 井研县| 江都市| 横峰县| 博罗县| 博白县| 自治县| 富裕县| 海宁市| 安远县| 文成县| 井冈山市| 南康市| 门头沟区| 松桃| 昭平县| 中牟县| 锡林浩特市| 溧阳市| 翁源县| 磐石市| 将乐县| 鹿邑县| 新化县| 长沙市| 肇东市| 青州市| 宁海县| 勃利县| 大荔县| 大新县| 台江县| 基隆市| 芜湖县| 桃源县| 大荔县| 田林县| 隆回县| 安福县| 平江县| 和龙市| 伊金霍洛旗| 徐水县| 曲松县| 永顺县| 赤峰市| 息烽县| 延庆县| 岳西县| 马边| 玉山县| 玛多县| 开化县| 崇州市| 阿瓦提县| 武义县| 雷波县| 斗六市| 黄浦区| 辉南县| 桦川县| 岱山县| 集安市| 明水县| 阳城县| 博客| 普安县| 邓州市| 桐乡市| 平乐县| 肃北| 肃宁县| 九龙县| 宁都县| 县级市| 曲松县| 临江市| 湟源县| 绥棱县| 津市市| 宝鸡市| 铁岭市| 桐庐县| 孟州市| 安宁市| 确山县| 怀宁县| 西乌珠穆沁旗|

慧控糖,不恐糖,生活更开心

2018-09-21 17:40 来源:中国涪陵网

  慧控糖,不恐糖,生活更开心

  记者在一旁观察发现,尽管兴趣不同,但前来翻阅、购买书籍的台湾民众不在少数:有人对历史文化内容较感兴趣,有人喜欢翻看现代汉语词典、歇后语词典等工具书,也有人蹲在地上阅读书法字帖。罗智强称要依管中闵案道德标准去北检告发。

责编:侯兴川3月23日电据《菲龙网》报道,菲律宾部(DOT)于周三(21日)宣布,截至2月份最新的访菲国际游客人数为673,831人,这已经突破了纪录。

  来源:学习小组责编:介瑾、牛宁这9个国家还包括俄罗斯、沙特阿拉伯、白俄罗斯、格鲁吉亚、卡塔尔、阿曼、泰国和巴林。

    目前,警方正在对该起案件做进一步调查。  甘肃省旅发委副主任火玉龙表示,甘肃与港澳地区旅游互补性强,历来交往密切,自1992年兰州到香港航线直飞通航以来一直互为重要客源地和旅游目的地。

台湾雄狮总经理游国珍称,将规划“米其林美食”行程,入境团费将高出10%-20%。

  普伊格德蒙特访问芬兰时在赫尔辛基大学演讲(图:路透)据路透社援引芬兰议员MikkoKrn的消息,当地时间周五(23日),在西班牙下达最新拘捕令后,伊格德蒙特离开芬兰前往比利时,以寻求与无视西班牙引渡要求的当局合作。

  借用国务院台办发言人安峰山的话说,切莫挟洋自重,否则必将引火烧身。  在早前的一个投资论坛上,港交所行政总裁李小加表示,对于内地欢迎互联网企业回归境内表示欢迎和祝贺,他认为,内地研究以CDR形式吸引创新型企业到A股上市将是内地市场一大突破。

  对于这一争议政策,国民党“立委”为了抗议“前瞻”,还连续两晚夜宿议场。

  (中国台湾网李宁)责编:王亚男  工银国际研究部副主管涂振声对记者表示,内地推CDR和港股引入同股不同权的上市制度改革是相辅相成的。

    试点地区技术模式成熟适用,生态效应明显。

  他另接受“联晚”专访,指不能因为讨厌他,就利用不实指控“置人于死地”,台湾学术界从未发生如此长期、利用行政手段持续造谣、抹黑的政治恐怖攻击;各种指控都是莫须有,还要动员族群仇恨把台湾大学自主与学术自由彻底空骸化,“现在是要走向麦卡锡主义的学院大猎巫?”管中闵说,事情总要有个段落。

  (中国台湾网娟子)原标题:责编:王亚男为什么启用夏令时?以前,欧洲运用的都是冬令时,为了节省电力和供热成本,夏令时在1978年正式开始沿用。

  

  慧控糖,不恐糖,生活更开心

 
责编:神话

慧控糖,不恐糖,生活更开心

2018-09-21 09:16:06 来源: 央广网(北京)
0
分享到:
T + -

央广网上海5月5日消息(记者刘飞)据中国之声《新闻纵横》报道,昨天我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用大型客机C919,也就是“大飞哥”和大家来个深度自我介绍。按照目前计划,今天“大飞哥”将在上海浦东国际机场择时首飞。

昨天提到大型客机C919的名字里,C是英文单词“CHINA中国”的首字母,也是中国商飞公司英文缩写的首字母。第一个9寓意天长地久,而后面的“19”则代表它的最大载客量为190座。

C919将择时首飞 团队解密:飞到天上干点啥?资料图:C919驾驶舱。

“大飞哥”能载这么多人在蓝天翱翔,首飞时有多少人能上飞机呢?答案是5人。

这5个人的首飞机组分别是谁呢?答案是,机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。

他们是如何修炼成为这次首飞5人机组成员的?首飞时他们有哪些任务?在飞机上都需要做什么?

“飞机是个千里马,我们要成为好骑手。如果我是一个坏骑手,千里马也不能跑一千里。”C919五人首飞机组机长蔡俊,他用骑手和千里马形容他们和C919的关系。

C919首飞在即,身着缝有国旗的天蓝色飞行服,五人首飞机组终于和大家见面。

机长蔡俊1976年生人,副驾驶吴鑫1975年生人,两人总飞行时间都超过1万小时。

在我国民机试飞工作一直没有专门试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行被他称作“魔鬼式”训练。最终,有20多名有试飞经验的飞行员都报名参与C919试飞员的选拔。蔡俊也在其中,“做了很多准备,大半年时间一直在翻手册、一直在看,了解整个飞机系统。即使选不上我也一直在做手册方面的工作,最终还是会为首飞机组服务。”

通过两轮理论培训、机上实际操作培训、心理测试、模拟机实操培训以及特殊情况处置考核等一层层培训和考核,蔡俊、吴鑫和钱进脱颖而出。

钱进的岗位叫“观察员”,可以说是机长和副驾驶外的“第三双眼睛”,是又一道“防火墙”。

中国商飞民用飞机试飞中心试飞工程部部长由立岩说,是为C919首飞特设了观察员这一岗位。在C919的首飞中,观察员要观察些什么?他会在C919里的什么位置呢?由立岩介绍:“在驾驶舱,位于主驾和副驾后面的位置,主要观察两位机组人员整个操作动作,判断他们操作有没有问题,包括有一些特殊情况,给予他们指导。”

由立岩介绍,C919的首飞是我国国内第一次在首飞中有除了飞行员以外的人员登机。除了观察员之外,还有两名试飞工程师。他们登机是做什么呢?由立岩介绍:“试飞工程师在客舱。客舱专门有几组机柜,把整个机载测试系统的重要参数引介到机柜,它有电脑屏幕,可以实时显示飞机一些参数曲线、重要的技术参数标准。他们主要在客舱里通过这些参数的判读和飞行员协同。”

目前,C919首飞飞机的客舱中还没有座椅和行李架等设施,而是乘有用于试验的机柜。C919的首飞和平时航线的飞行不同,除了要安全起降、飞行,抵达目的地外,还需要在飞行过程中进行一系列的试验和测试。而飞行员在驾驶舱,试飞工程师在客舱,他们之间如何协作进行试验呢?

由立岩介绍:“比如我现在开始进行T1试验点,试飞工程师开始进行整个数据的记录和判读。飞行员做完以后,试飞工程师会告诉他你做的好不好,整个数据有没有效。说OK进行下个试验点。他们之间内部通过耳麦内话系统,有语音沟通。”

C919要在首飞中完成多少试验?据由立岩介绍,预计这一飞要飞1个半小时到2个小时左右,在这当中,要完成的事情可不少,首飞的飞行任务有15个试验点,“第一个试验点是在地面,完成三项操纵检查,它的输入、响应功能都是正常的。因为飞机在第一次离地升空,包括到飞行过程当中,主要就是靠这些活动面来控制飞行姿态,所以在飞行前这是必须要完成的一个动作。”

C919标准航程型设计航程为4075公里,相当于一口气能从长春飞到拉萨。不过首飞按计划将从上海浦东国际机场起飞,最后,还是回到这里。而在最终降落前,在高空中C919应该已经完成一次模拟着陆了,“首飞高度在一万英尺,它会假想一个8500英尺空的机场去完成整个进近、着陆动作,包括遇到特情以后复飞的动作。在整个工作完成以后就建立了飞行员对返场着陆的信心,对整个飞机的特性也有了全面的了解。这时候就退出空域,飞机就回到浦东机场。”

除了飞行数据外,机长的感受是设计团队最关注的试验结果之一。首飞前,对于飞机的状态,首飞机组机长蔡俊说,飞行员心里有数,“害怕到没有过。更多的想一些飞机现在状态到底适不适合首飞。首飞我们希望是一个成功的首飞,安全、成功。为了安全成功,我们会在地上做非常多的准备工作,要考虑到各种各样特情。如果有特情发生时,我们不要判断错,也不要处置错,能够在最短的时间内,做出一个正确的处置。”

在一份寄语中,蔡俊写道,“民机事业是民族的梦想,这是你的经历也是你的青春,轻易实现的算不得梦想,有梦想,就去捍卫它”。

张宁宁 本文来源:央广网 责任编辑:张宁宁_NN3350
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

任志强:普通人还有机会财富自由吗?

热点新闻

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页返回航空首页
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x
南澳县 永川市 阿尔山市 阳信 隆安县
西乡县 松潘 晋中 崇义 广昌