论坛| 六盘水市| 林芝县| 瑞昌市| 枣强县| 广河县| 米泉市| 海伦市| 临澧县| 竹山县| 丰台区| 平顶山市| 赤水市| 西藏| 玉林市| 宾阳县| 大方县| 西平县| 岗巴县| 衡东县| 吕梁市| 寿宁县| 丘北县| 伊宁县| 彩票| 景洪市| 桃园市| 阆中市| 五莲县| 安仁县| 左权县| 宜章县| 波密县| 岳阳县| 西城区| 锦州市| 榆社县| 南通市| 卢氏县| 逊克县| 容城县| 东兰县| 科技| 长海县| 兴安县| 闵行区| 灌阳县| 临朐县| 永春县| 宁远县| 周至县| 富锦市| 青田县| 溧阳市| 法库县| 寻甸| 天气| 綦江县| 喀什市| 县级市| 中牟县| 彭泽县| 永福县| 梓潼县| 吴旗县| 象州县| 绵阳市| 平潭县| 津南区| 那坡县| 四子王旗| 新闻| 南宫市| 郁南县| 曲松县| 来宾市| 西丰县| 常山县| 阳泉市| 宁海县| 韶关市| 隆安县| 灵寿县| 博白县| 峨山| 南投市| 泉州市| 普定县| 靖州| 琼海市| 彭阳县| 巴彦淖尔市| 开封县| 聂拉木县| 广南县| 辛集市| 邢台县| 长寿区| 诸城市| 巴林左旗| 黑水县| 巴彦县| 营口市| 工布江达县| 新乡县| 平果县| 辽阳市| 白玉县| 牟定县| 花莲县| 达孜县| 巫溪县| 凤山县| 喀喇沁旗| 长治市| 滨州市| 唐海县| 云安县| 富锦市| 将乐县| 历史| 扎兰屯市| 屏东市| 朝阳县| 巴林左旗| 上虞市| 托克托县| 营山县| 龙口市| 四会市| 塔城市| 北碚区| 池州市| 北票市| 陵水| 阳山县| 石柱| 特克斯县| 汶上县| 华池县| 新营市| 湘西| 孟津县| 五指山市| 滦南县| 海城市| 新邵县| 定州市| 西藏| 平邑县| 阳朔县| 穆棱市| 改则县| 印江| 钟祥市| 洞头县| 巩义市| 满洲里市| 黔江区| 调兵山市| 玉龙| 库伦旗| 衡南县| 许昌县| 黄浦区| 尉氏县| 瑞昌市| 江阴市| 房产| 乌恰县| 名山县| 象山县| 巫山县| 南澳县| 广宗县| 菏泽市| 搜索| 抚远县| 常州市| 康乐县| 中卫市| 岚皋县| 石渠县| 兴山县| 磴口县| 伊川县| 黔东| 大冶市| 茂名市| 靖西县| 正宁县| 水富县| 雅江县| 东莞市| 枣强县| 昌都县| 衡东县| 抚松县| 景洪市| 岚皋县| 公主岭市| 新营市| 胶州市| 平顶山市| 墨玉县| 辽中县| 宜城市| 淮滨县| 石家庄市| 龙门县| 奉化市| 夏河县| 威远县| 呼玛县| 祁连县| 政和县| 永胜县| 霸州市| 淮安市| 宝清县| 鹿泉市| 万源市| 珠海市| 石首市| 灌云县| 丰县| 白玉县| 安泽县| 丹巴县| 丰镇市| 清涧县| 文安县| 宿松县| 灵山县| 凤阳县| 乌兰察布市| 乌拉特后旗| 阿巴嘎旗| 台东县| 合江县| 沙雅县| 诸城市| 富宁县| 都匀市| 黄骅市| 印江| 大洼县| 宾阳县| 阜新市| 定结县| 蛟河市| 沅陵县| 稻城县| 博罗县| 洛阳市| 汕头市|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|健康|发现|视频|游戏|青春励志
W02017050232284824559911.jpg
新闻热线:010-57380533   投稿邮箱
当前位置 >> 首页 >> 首页区块 >> 首页滚动新闻 >> 正文

拜仁大将:今夏的确接到曼联邀请 我亲口拒绝穆帅

发稿时间:2018-09-21 10:40:35 来源: 经济参考报 中国青年网
中景信集团常务副总经理张平表示,中景信选择项目的标准是必须具备稀缺性,能够将其作为吸引力,打造旅游产品。

  魏(WEY)与领克(LYNK & CO)是今年上海车展期间长城汽车与吉利汽车分别推出的高端品牌。为确保这两个品牌一炮走红,两家风头正劲的自主品牌可谓铆足了劲,拿出了前所未有的招数:内敛含蓄、很少示人的长城汽车掌门人魏建军亲自主演了一部励志情怀的“大片”;吉利汽车挥金在上海外滩请来一大帮艺术大咖,出演了一场“高、大、上”但又让很多人都看不懂的“秀”。

  猜你还想看这些: 

  最新资讯,男子找不到车位自己画,阿斯顿·马丁陷熄火门,5月新车,滴滴副总裁离职》》》》 

  新车消息,保时捷911特别版,斯柯达Karoq,2019款福特Ranger》》》》 

  用车指南,换机油后反而噪音大了,车险怎么买合适?》》》》 

  国内外最奇葩汽车事件》》》》 

  这两个品牌会不会重蹈观致的覆辙?说实话,这不好回答。

  观致可以说是自主品牌向上突破的一个失败案例。四年前的上海车展观致是何等风光!那一年,从日内瓦获奖归来的观致成为车展上一颗耀眼的明星,引来观众无数,媒体也一片叫好。结果从当年下半年上市到今天,年销量一直停留在一两万辆,过去三年亏损额高达66亿元。现在,观致又转型主攻新能源汽车,还拉上了五粮液,即使这样,其命运也是前途未卜。

  魏与领克是不是也会叫好不叫座呢?个人的基本判断是:如果已做好五年内不赚钱的准备的话,魏胜算的概率有五成,领克胜算的概率有六成。

  为什么这么说?相对观致而言,对魏和领克来说,目前的有利因素是,主打产品跟上了SUV继续高速增长的潮流,而且这两家,特别是长城在SUV领域已占据一席之地,有一定的领先优势。另外,由于众所周知的原因,韩国车日渐式微,给自主品牌提供了难得的机会。

  但同时,这两家车企也有两个极为不利的因素。

  首先,两家车企的品牌力都较弱。长城与吉利以前均为中低端品牌,这两年在爆款产品的带动下才稍有改观,冷不丁横空打出一个中高端品牌,让消费者认可不是一件容易的事。

  实际上,魏是H8上攻不成转而改了个名字。但换个马甲押上“家族”荣耀消费者就认可了?我看不见得。

  吉利汽车稍好一点,有沃尔沃做背书,吉利品牌从下面“拱”,沃尔沃品牌从上面“拉”,一拱一拉,可能会好一些。

  其次,市场竞争已白热化。前些年,由于跨国汽车公司对中国SUV市场存在误判,给自主品牌留下了一个空间。如今,其准备基本就绪,这两个品牌推出之际,正是跨国汽车公司的SUV纷纷上市之时,短兵相接,鹿死谁手难以预料。此外,自主品牌的同类竞品也令人眼花缭乱,“肉”渐少,“狼”渐多,日子不再好过。今年一季度的产销形势已很好地说明了这一点。

  我之所以在判断中加上“如果已做好五年内不赚钱的准备”这一句,主要是给这两个新品牌,也包括其他品牌,特别是互联网造车新势力提个醒:一个新品牌的诞生就好比一个小孩子的成长,它有一个漫长的培育过程,从小到大、从弱到强是一个基本规律,万事万物均是如此,这一点与技术的更迭没有大的关系。

  对长城和吉利来说,将魏和领克这样的产品全面替代现有产品,擦亮现有的品牌似乎更好。奔驰、宝马这些百年品牌过去正是这样一步一步走来的。

  不过,在这个大家都在讲创新、讲颠覆、讲速度的时代,但愿“欲速则不达”这句话也失灵了。

责任编辑:张丽艳

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报    Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网  
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

景东 镇宁 西乡 噶尔 壶关县
华安县 鄂州 饶阳 荥经 治多县